Pregrijavanje je jedan od najčešćih, ali podcijenjenih načina kvara u industrijskim hidrauličkim sistemima. Kada se temperatura ulja popne iznad sigurnih granica, viskozitet opada, filmovi za podmazivanje se razrjeđuju, materijali zaptivki degradiraju, a komponente jezgra kao što su pumpe i ventili trpe ubrzano trošenje. Ako se ne kontroliše, ovo dovodi do gubitka pritiska, tromosti aktuatora i neplaniranog zastoja.
Dobra vijest: dijagnosticiranje pregrijavanja ne zahtijeva slijepo rastavljanje. Svaki slučaj pregrijavanja spada u jednu od dvije kategorije -nedovoljna disipacija toploteiliprekomjerno stvaranje topline. Sistematičan, jednostavan-do-složen put istraživanja će brzo pronaći osnovni uzrok.
Faza 1 - Brzi pregled (strana za hlađenje)
Prije nego što uđete u krug, otklonite tri uobičajena problema sa hlađenjem.
Prvo provjerite nivo ulja. Nizak nivo ulja omogućava zraku da uđe u usisni vod. Kako se mjehurići zraka sabijaju i dekomprimiraju u pumpi, oni stvaraju značajnu toplinu - po istom principu kao i pumpa za bicikl koja se zagrijava. Dopunite do odgovarajućeg nivoa.
Drugo, pregledajte izmjenjivač topline. Uvjerite se da ventilator za hlađenje radi ispravno i da rebra hladnjaka nisu začepljena ostacima ulja, prašine ili krhotina. Čak i funkcionalni ventilator ne može savladati blokirana peraja.
Treće, procijenite stanje ulja. Ako ulje izgleda mliječno bijelo (zagađenje vodom), tamno i neprozirno (oksidacija) ili ima miris izgorelog, ono je degradirano. Degradirano ulje stvara veće trenje - odvoda, ispiranja i dopunjavanja svježom tekućinom.
Ako su ove provere čiste, a sistem se i dalje pregreva, izvor je prekomerno stvaranje unutrašnje toplote.
Faza 2 - Dubinska dijagnoza (strana proizvodnje topline)
Osnovni princip: pregrijavanje nastaje kada energija pritiska ili mehanička energija ne obavi koristan rad na aktuatorima i umjesto toga se pretvara u toplinu unutar pumpi, ventila i cjevovoda. Koristi se metoda strukturirane izolacije.
Korak 1: Test neutralnog pritiska.Postavite sve smjerne ventile u središnji položaj. Očitajte izlazni manometar pumpe. Normalno očitavanje: Manje ili jednako 1–2 MPa. Ako se očitavanje poklapa sa postavkom rasterećenog ventila, pumpa nema gdje da isprazni - provjerite ventil za rasterećenje, ventil za pražnjenje ili zatvoren-srednji smjerni ventil neutralan. Ako je neutralni pritisak normalan, ali je radni pritisak prevelik, krug ima problema sa prigušivanjem ili{8}}usklađivanjem opterećenja.
Korak 2: Ispitivanje ventila.Ventili su uzrok pregrijavanja broj 1. Prelivni ventil: ako je prevruć na dodir, u stalnom je rasterećenju. Okrenite dugme za podešavanje - ako se pritisak ne promeni, ventil je oštećen. Usmjeravajući ventil: zatvorene-neutralne jedinice u kombinaciji s krugom bez rasterećenja prisiljavaju sav protok kroz prelivni ventil. Regulacija protoka/prigušni ventili: izmjerite temperaturnu razliku preko ventila - veliki razmak znači ozbiljan gubitak prigušenja. Kontrolni/povratni-ventili za pritisak: povratni-povratni pritisak u cjevovodu iznad 0,5 MPa stvara kontinuiranu toplinu.
Korak 3: Unutrašnje curenje pumpe.Ako je kućište pumpe za 20 stepeni + toplije od ostalih komponenti, sa cviljenjem i slabim odzivom aktuatora, verovatno je unutrašnje curenje. Istrošeni otvori klipova, narezane ploče ventila ili degradacija ležaja dopuštaju da ulje visokog{3}}pritiska curi nazad na stranu niskog-pritiska, pretvarajući energiju u toplinu.
Brza referenca uzorka
Grije čak i kada je u praznom hodu → rasterećeni ventil, ventil za pražnjenje ili zatvoren-srednji neutralan
Zagreva se samo tokom rada → ventil za gas, kontrola protoka ili cevi premale veličine
Pumpa vruća uz buku i slabo djelovanje → unutrašnje curenje pumpe ili zamor opruge ventila za rasterećenje
Sve komponente normalne, ali visoka temperatura ulja → nedovoljan kapacitet hlađenja
Zaključak
Uvijek prvo prvo obavite hlađenje ekrana, koristite test neutralnog-pritiska da odvojite pumpu od kvarova u krugu, a zatim pratite temperaturni profil do izvora topline. Strukturirana dijagnoza pobjeđuje pokušaje-i-svaki put.
