Osnovni princip koji stoji iza testnog kruga za ispitivanje dinamičkog hidrauličkog ventila leži u kontroli zapremine (*V*) komore za prolazni pritisak; ova kontrola osigurava da su zahtjevi mjerenja za tri stepena brzine promjene pritiska-A, B i C-uredno ispunjeni. Iako su zahtjevi propisani standardima rigorozni, stvarna konstrukcija cjevovoda ispitnog stola može se u potpunosti realizirati u praksi.
Uzimajući test tipa B kao primjer-sa podešenom brzinom promjene pritiska od dp/dt=800 MPa/s-zapremina komore kola se izračunava na sljedeći način:
Dati uslovi:
Probni protok *q*=100 L/min
Zapreminski modul hidrauličkog fluida *Ks*=750 MPa
Primjena formule: dp/dt=*q* × *Ks* / *V*
Odgovarajući volumen se može izračunati i naknadno pretvoriti u ekvivalentnu dužinu cijevi; za cijev unutrašnjeg prečnika φ22 mm, ukupna potrebna dužina je približno 4,1 metar.
Ova dužina je u potpunosti izvodljiva unutar rasporeda cjevovoda tranzijentnog ispitnog stola.
Ako se provede ispitivanje klase A (dp/dt=4000 MPa/s), proračuni pokazuju potrebnu dužinu cijevi od samo 82 cm. Iako ovo predstavlja prostorna ograničenja i zahtijeva strogu kontrolu nad dimenzijama cijevi, ostaje potpuno moguće konfigurirati cjevovod na način koji zadovoljava tražene standarde.
Dužina ispitnog cjevovoda usko je povezana sa ispitnom brzinom protoka ventila koji se ispituje. Za ventile iste nominalne veličine, oni sa većim nazivnim brzinama protoka nude jasne prednosti u pogledu rasporeda cjevovoda kruga. Modeli većeg-provrta i velikog protoka- omogućavaju veću fleksibilnost u odabiru odgovarajućih dužina cijevi, čime se poboljšava stabilnost ispitivanja.
Kako bi se osiguralo da je radnja prebacivanja koraka{0}}ventila za punjenje i osjetljiva i precizna, neophodno je izvršiti odvojenu proceduru otklanjanja grešaka i kalibracije performansi na ventilu za punjenje prije početka formalnog testiranja.
Ne postoji jedinstvena, univerzalna standardna konfiguracija cjevovoda za ispitne krugove prolaznih rasterećenih ventila; umjesto toga, kolo mora biti prilagođeno-dizajnirano i konstruirano posebno da odgovara parametrima ventila koji se testira. Tipično, ovaj krug se nalazi u neposrednoj blizini izvora pumpe; osim toga, zahtijeva iterativno otklanjanje grešaka-vođeno stvarnim izmjerenim krivama performansi-kako bi se osigurala puna usklađenost sa nacionalnim i međunarodnim standardima testiranja.
